Артемида: ключевой шаг на пути возвращения на Луну и новая шахматная партия великих держав.

17 января 2026 года, Космический центр Кеннеди, Флорида. Сгущались сумерки. Гигантская платформа под названием Crawler Transporter 2, двигаясь со скоростью около 1 мили в час, несла на себе массивную конструкцию весом 11 миллионов фунтов, медленно, но неуклонно продвигаясь по специальной дороге длиной 4 мили. После почти 12-часового пути, в 18:42 того же вечера, комплекс, состоящий из ракеты Space Launch System (SLS) и космического корабля Orion, наконец достиг исторического стартового комплекса 39B. Этот момент наступил спустя более полувека после последнего пилотируемого облета Луны — миссии «Аполлон-17» в 1972 году. Миссия «Артемида-2», в рамках которой четыре астронавта отправятся в 10-дневное путешествие вокруг Луны, официально вступила в заключительную фазу подготовки к запуску.

Это не просто обычная транспортировка ракеты. Это тщательно спланированная техническая репетиция, открытое заявление о возвращении США на Луну, а также ключевой ход в условиях перестройки глобальной космической конкуренции, когда сверхдержава пытается вернуть себе технологическое превосходство и доминирование в повестке. От ошеломляющей стоимости одного запуска ракеты SLS, превышающей 4 миллиарда долларов, до политических соображений ускорения планов в период администрации Трампа для опережения Китая, и потенциального влияния задержек в разработке корабля SpaceX Starship на график последующих миссий — под ореолом программы «Артемида» переплетаются сложные реалии технологических вызовов, финансового давления и соперничества великих держав.

От стартовой площадки до глубокого космоса: миссия «Артемиды» — план и технологические испытания

Основная цель миссии "Артемида II" ясна и амбициозна: впервые за более чем 50-летний перерыв вывести людей за пределы низкой околоземной орбиты, доставить их в окрестности Луны и благополучно вернуть на Землю. Окно для запуска миссии планируется открыть 6 февраля 2026 года, с резервными окнами, продолжающимися в марте и апреле. Экипаж из четырех человек — астронавты NASA Рид Уайзман (командир), Виктор Гловер (пилот), Кристина Кох (специалист миссии) и астронавт Канадского космического агентства Джереми Хансен — сначала совершит виток вокруг Земли, а затем с помощью мощной тяги ракеты SLS отправится к Луне, облетит ее и вернется обратно. В конечном итоге капсула "Орион" приводнится в Тихом океане, где будет подобрана при содействии ВМС США.

Эта миссия по сути является окончательной проверкой способности ракеты SLS и корабля Orion к пилотируемым полетам. Хотя беспилотный испытательный полет вокруг Луны в рамках миссии "Артемида I" в 2022 году завершился успешно, пилотируемый полет означает экспоненциальный рост уровня риска. Астронавт Кристина Кох указала на ключевой момент: как астронавты, мы часто говорим о таком качестве, как адаптивность. Да, ты тренируешься и готовишься ко всему, но самое главное — ты готов к ситуациям, к которым не готовился. Именно эта готовность к неизвестному и является основной философией пилотируемого исследования дальнего космоса.

На техническом уровне команда проекта столкнется с серией строгих испытаний. Руководитель запуска Чарли Блэквелл-Томпсон отметила, что влажная генеральная репетиция, запланированная на конец января, имеет решающее значение. Учения будут имитировать реальные процедуры дня запуска, включая заправку ракеты всеми видами топлива и отсчет времени до T-29 секунд. Только после успешного завершения этой репетиции NASA окончательно утвердит дату запуска. День запуска будет очень похож на влажную репетицию, сказала Блэквелл-Томпсон, с двумя существенными отличиями: во-первых, мы доставим астронавтов на стартовую площадку, и во-вторых, мы не остановимся на 29 секундах. Любые проблемы, возникшие во время испытаний, могут заставить эту гигантскую конструкцию высотой 322 фута снова проделать 12-часовой путь обратно в здание вертикальной сборки для ремонта.

Во время пребывания космического корабля "Орион" на орбите астронавты сосредоточатся на испытаниях его стыковочных возможностей, систем жизнеобеспечения и различных характеристик на околоземной и окололунной орбитах. Эти данные станут незаменимым фундаментом для запланированной пилотируемой лунной миссии "Артемида III". Администратор NASA Джаред Айзекман подчеркнул: "Архитектура ракеты-носителя SLS и корабля "Орион", которую вы видите за нами, — это только начало. Со временем, выполняя такие миссии, мы многому научимся, и архитектура космических аппаратов изменится. С этими изменениями мы сможем выполнять повторяющиеся и доступные миссии по полетам на Луну и обратно". Его слова раскрывают глубокую логику программы "Артемида": это не разовое достижение в стиле "Аполлона" с установкой флага и следами на поверхности, а начало создания устойчивой модели постоянного присутствия на Луне.

Гонка великих держав: геополитика и гонка со временем за программой "Артемида"

Темпы продвижения миссии «Артемида II» нельзя понять вне контекста нынешней острой международной конкуренции в космосе. В статье прямо указывается, что NASA объявило в конце прошлого года о переносе миссии на февраль 2026 года, и это ускорение объясняется желанием администрации Трампа опередить Китай. Это прямо подчеркивает геополитический характер программы.

Китай стал самым явным стратегическим конкурентом США в области исследования Луны. Пекин планирует осуществить первую пилотируемую высадку на Луну не позднее 2030 года, а его беспилотная миссия «Чанъэ-7» запланирована на 2026 год для исследования южного полюса Луны. В то же время испытания китайского пилотируемого космического корабля «Мэнчжоу» также запланированы на этот год. Такой четкий и последовательный график создает реальное давление на NASA. Слова Джона Хоникера, председателя управляющей группы программы «Артемида», на брифинге по миссии: «Мы творим историю» — звучат как воодушевление для команды, так и ответ на внешние вызовы.

Однако путь США к возвращению на Луну не был гладким. Ракета SLS сама по себе является предметом споров. Разработанная под руководством Boeing, SLS имеет цикл разработки, который уже длится около 15 лет, с серьезным превышением бюджета и отставанием в графике. На сегодняшний день она выполнила только один беспилотный испытательный запуск. Стоимость каждого запуска превышает 4 миллиарда долларов, и в бюджетном предложении администрации Трампа ее прямо назвали чрезвычайно дорогой и затянутой. Хотя при поддержке сенатора от Техаса Теда Круза она получила новое финансирование, ее экономическая устойчивость постоянно ставится под сомнение. Президентский бюджет предлагал постепенно отказаться от этой ракеты после ее третьего полета.

Более сложные вызовы исходят от промышленной цепочки. Миссия «Артемида III» (планируемая пилотируемая посадка на Луну в 2027 году) в настоящее время сталкивается с задержками, и отраслевые эксперты отмечают, что компания SpaceX Илона Маска отстает в поставках гигантской ракеты Starship, необходимой для этой миссии. Это означает, что даже если «Артемида II» окажется успешной, последующие этапы лунной программы могут столкнуться с трудностями из-за узких мест в ключевых транспортных звеньях. Эта гонка — это не только соревнование в скорости между Китаем и США, но и состязание между традиционными аэрокосмическими гигантами и новыми коммерческими космическими компаниями внутри США в области технологических подходов и эффективности.

За пределами Луны: научная ценность, экономические перспективы и стремление к Марсу

Отбросив политические и технологические соревнования, программа "Артемида" несет в себе глубокое научное исследование и долгосрочные экономические перспективы. Официальная формулировка NASA обобщает ее цели следующим образом: исследование Луны для научных открытий, получение экономических выгод и заложение основы для первой пилотируемой миссии на Марс. Перспектива астронавтов более эмоциональна и грандиозна.

Канадский астронавт Джереми Хансен заявил, что эта миссия полезна для человечества, признавшись, что раньше воспринимал Луну как должное. «Но теперь я смотрю на неё гораздо чаще. Думаю, когда люди будут летать на обратной стороне Луны, другие тоже присоединятся к нам и станут чаще смотреть на Луну». Этот сдвиг в восприятии символизирует тонкое расширение космических исследований — от национальных проектов до общего опыта человечества.

Кристина Кох объяснила научную ценность Луны: Луна подобна "свидетельской доске", которая записывает всё, что фактически происходило на Земле, но было стерто процессами выветривания, тектоническими и другими геологическими процессами. Изучая Луну, мы можем больше узнать о формировании Солнечной системы, о том, как образуются планеты вокруг других звезд, а также о возможности внеземной жизни. Как капсула времени истории Солнечной системы, Луна обладает огромным научно-исследовательским потенциалом, особенно обнаружение водяного льда в постоянно затененных областях южного полюса Луны может иметь значение для выживания будущих устойчивых лунных баз и дозаправки топливом для полетов в дальний космос.

Директор Джаред Исаакман рисует более конкретную картину будущего. Он называет Луну идеальным испытательным полигоном для автономных возможностей космических аппаратов. Что касается строительства лунной базы, его видение очень практично: в первый день лунная база, вероятно, не будет похожа на город под стеклянным куполом, каким мы его иногда представляем. Это, конечно, идеальное конечное состояние. Но вначале, скорее всего, будет много передвигающихся роверов, много автономных роверов, испытывающих возможности добычи или извлечения некоторых минералов. Он также раскрыл, что NASA рассматривает миссию на Венеру, которая может включать бортовые возможности искусственного интеллекта. Это показывает, что технологический эффект перелива программы "Артемида" будет напрямую способствовать развитию передовых областей, таких как искусственный интеллект, автономная робототехника, использование местных ресурсов. Эти технологии будут использоваться не только на Луне, но и послужат более далеким межпланетным исследованиям.

Марс всегда был конечной целью. Все аспекты программы "Артемида" — от испытаний пилотируемых полетов в дальнем космосе с помощью системы SLS/Orion до тестирования систем жизнеобеспечения и технологий использования ресурсов на лунной поверхности — рассматриваются как необходимые этапы долгого пути к Красной планете. Луна стала перевалочным пунктом и тренировочной базой на пути к Марсу.

Медленное движение ракеты Artemis II несет в себе как символическое, так и практическое значение. Это знаменует ключевое завершение аппаратной подготовки США к пилотируемым исследованиям глубокого космоса. Однако путь к лунной поверхности по-прежнему усыпан терниями: смогут ли ошеломляющие затраты получить устойчивую политическую поддержку? Смогут ли коммерческие партнеры вовремя поставить критически важные компоненты? Превратится ли давление международной конкуренции в более решительные, но и более рискованные решения? Ответы на эти вопросы определят, станет ли программа Artemis великолепным прологом к превращению человечества в межпланетный вид или же очередным гигантским космическим проектом, спотыкающимся из-за превышения бюджета и задержек в графике.

Когда ракета возвышалась на стартовой площадке 39B, перекликаясь с миссией "Аполлон" более полувековой давности, люди видели не просто ожидающую запуска ракету, но и очередную дорогостоящую и смелую ставку нации и всего человечества в будущее. Слова астронавта Виктора Гловера, возможно, лучше всего отражают этот дух: мы прилагаем все усилия, чтобы сделать невозможное возможным. Независимо от результата, "Артемида II" оставит значимый след в хрониках освоения космоса человечеством. Её успех или неудача переопределят темпы и границы космических исследований на следующее десятилетие.