Великобритания планирует конфискацию российского «теневого флота»: эскалация морской блокады и стратегические риски

В начале февраля источники в Министерстве обороны Великобритании подтвердили газете The Guardian, что страна обсуждает с союзниками по НАТО возможность задержания танкеров теневого флота, связанных с Россией. Эта военная опция, публично упомянутая министром обороны Великобритании Джоном Хили, направлена на продажу конфискованной нефти, а вырученные средства будут использованы для поддержки Украины. Это свидетельствует о том, что экономическая война Запада против России может перейти от финансовых санкций и ценовых ограничений к прямым физическим захватам в открытом море. В случае реализации это станет первым с начала российско-украинской войны в 2022 году случаем, когда страны НАТО систематически задействуют военно-морские силы для прямого перехвата российских активов по экспорту энергоресурсов. Стратегические последствия и потенциальные риски этого шага значительно превосходят обычные меры морского правоприменения.

Операционная модель "теневого флота" и дилемма Запада.

Теневой флот России — это не военное формирование, а обширная коммерческая транспортная сеть, состоящая примерно из 400 старых танкеров. Согласно данным разведывательного отдела Lloyd’s List Intelligence, только в январе 2026 года в проливе Ла-Манш и Балтийском море было обнаружено 23 судна теневого флота, использовавших поддельные или мошеннические флаги. Эти суда, как правило, старше 20 лет, имеют неясную структуру собственности и недостаточное страхование. Они в основном плавают под флагами стран со слабым регулированием, таких как Коморские острова и Габон, и даже часто меняют или подделывают флаги. Анализ Крейга Кеннеди, исследователя из Дэвис-центра Гарвардского университета, показывает, что из 5-6 миллионов баррелей нефти, ежедневно экспортируемых Россией морским путем, теневой флот перевозит почти половину, а основными клиентами являются Китай, Индия и Турция.

Ключевая уязвимость западных санкций заключается в юрисдикции, которую представляет флаг судна. Согласно международному морскому праву, государство флага имеет юрисдикцию над судном. Однако, когда судно использует поддельный флаг или находится в состоянии безгражданства, теоретически любая страна может вмешаться или даже задержать его на основе принципа универсальной юрисдикции. Именно это является правовой основой для действий, которые рассматривает Великобритания. Тем не менее, существует огромный разрыв между теорией и практикой. Гонсало Сайз Элаускин из Королевского объединённого института оборонных исследований отмечает, что непрозрачность этих судов является как слабостью Москвы, так и препятствием для действий Запада — как точно идентифицировать, перехватить и законно задержать танкер, плавающий в открытом море и способный в любой момент изменить свою идентичность, не спровоцировав прямого конфликта?

Европейский Союз планирует принять 20-й пакет санкций против России 24 февраля, основное внимание которого направлено на борьбу с "теневым флотом". Новые меры могут включать полный запрет на предоставление морских услуг, таких как страхование и инспекция, российским судам. Однако обсуждаемые Великобританией военные меры по захвату судов означают прямое сочетание экономических санкций с военно-морской силой. Такая эскалация отражает недовольство Запада эффективностью существующих санкций: несмотря на установленный потолок цены на морскую сырую нефть в 60 долларов за баррель, Россия, используя "теневой флот" и сделки со странами третьего мира, сохраняет стабильный экспорт более 5 миллионов баррелей в день. Хотя доходы от нефти и газа в 2025 году снизились до 8,5 триллионов рублей (значительно ниже пика 2022 года), они по-прежнему обеспечивают ключевое финансирование для военной машины.

Тактические соображения военных операций и геополитические минные поля.

Любая операция по задержанию станет высокосложной военно-правовой смешанной операцией. В январе этого года США создали прецедент, задержав российский танкер "Маринелла" в Северной Атлантике. Судно изначально использовало фальшивый флаг, а в ходе преследования пыталось перерегистрироваться под российским флагом, но в итоге было перехвачено совместными силами США и Великобритании в водах между Шотландией и Исландией. Примечательно, что реакция России после этого была относительно сдержанной. Однако аналитики в целом считают, что если подобную операцию возглавят Великобритания или европейские страны, реакция Москвы может быть гораздо более острой.

Королевская морская пехота уже провела брифинг для британских парламентариев в прошлом месяце, и участники описали морских пехотинцев как готовых и ожидающих приказа. Однако выбор места для действий имеет решающее значение. Ричард Мид, главный редактор Lloyd's List, анализирует, что действия в таких районах, как Балтийское море или арктические воды, которые Россия считает стратегическим тылом и где ведется активная военно-морская деятельность, могут легко привести к прямой военной конфронтации или даже непреднамеренному конфликту. Относительно менее рискованный вариант — перехват в открытом море, вдали от ключевых интересов России, например, в Атлантическом океане или Средиземном море. Однако даже в открытом море действия не лишены рисков. 22 января Франция задержала у побережья Испании танкер "Гринч" под флагом Коморских островов, который следовал из российского Мурманска, но через неделю президент Франции Макрон, из-за ограничений внутреннего законодательства, был вынужден уведомить президента Украины о том, что судно будет освобождено. Это подчеркивает сложность последующих юридических процедур и политических решений даже в случае успешного задержания.

Украина открыла новый фронт — атаки на суда теневого флота с помощью морских дронов. С конца ноября прошлого года семь танкеров теневого флота подверглись атакам дронов, четыре из которых были заявлены Украиной, включая нападение на судно «Кендир» в Средиземном море. Однако, по данным Кеннеди, эти атаки не привели к значительному снижению экспорта российской нефти. Это указывает на то, что разрозненные атаки не могут подорвать всю транспортную систему, в то время как систематические задержания под руководством военно-морских сил теоретически обладают гораздо большей сдерживающей силой и разрушительным потенциалом, но риск эскалации также возрастает экспоненциально.

Контрмеры России и волнения на мировом энергетическом рынке.

Москва не остается пассивной. Есть признаки того, что Россия принимает ответные меры, перерегистрируя часть судов теневого флота под официальный российский флаг, чтобы получить правовую защиту государственного флага. "Маринелла" — одно из таких судов: с декабря прошлого года по январь текущего года только в Карибском море 10 кораблей теневого флота сменили флаг на российский, что является частью попыток России прорвать американскую блокаду венесуэльской нефти. В настоящее время доля экспорта нефти, перевозимой основным российским флотом (под национальным флагом), выросла до 51%, почти сравнявшись с теневой флотилией.

Прямое влияние операции по задержанию на российскую экономику может быть ограниченным. Эксперт по санкциям Киевской школы экономики Юлия Павецкая отмечает, что даже успешное задержание одного или двух танкеров приведет к контролируемым прямым экономическим потерям по сравнению с огромным ежедневным объемом экспорта России. Настоящий удар заключается в сдерживающем эффекте: если Запад продемонстрирует решимость и способность к задержанию, это значительно повысит страховые, логистические расходы и неопределенность в российской нефтяной торговле, вынуждая больше международных покупателей, портов и поставщиков услуг отказываться от сотрудничества с Россией, тем самым фактически сокращая её экспортные возможности.

Однако этот шаг отправит шоковые волны на мировой энергетический рынок. Рынок больше всего не любит неопределенность. Перехват танкеров британскими или натовскими военными кораблями в ключевых морских путях (таких как Ла-Манш, вход в Балтийское море), даже если цель явно связана с Россией, может привести к резкому росту страховых взносов на судоходство, изменению маршрутов судов для избежания рисков, что повысит глобальные затраты на транспортировку энергии. Основные покупатели российской нефти, такие как Индия и Турция, столкнутся с повышенными рисками вторичных санкций и политическим давлением. Реакция Китая как крупнейшего покупателя будет иметь решающее значение. Пекин всегда выступал против односторонних санкций и продолжает нормальную энергетическую торговлю с Россией. Любые военные действия, воспринимаемые как препятствие свободе судоходства, могут вызвать дипломатический отпор со стороны Пекина.

Более глубокая опасность заключается в том, что это создаст опасный прецедент: прямая связь между захватом торговых судов в международных водах и финансированием горячей войны. Хотя Великобритания утверждает, что действует в соответствии с международным морским правом в отношении судов без гражданства, для России и её союзников это равносильно государственному пиратству. Возможные ответные меры со стороны Москвы могут быть широкомасштабными: от захвата западных торговых судов и эскалации кибератак до более агрессивных военных действий на Украине или в других регионах, и даже до оспаривания навигационной деятельности НАТО в Балтийском море. Фортификационное военное присутствие России в Калининграде, а также её флоты в Чёрном море и Арктике предоставляют ей множество асимметричных средств противодействия.

Выбор на стратегическом перепутье и будущая траектория

Великобритания рассматривает возможность захвата теневого флота, что происходит в момент, когда российская экономика кажется более уязвимой, чем когда-либо. В 2025 году, из-за падения мировых цен на нефть (частично вызванного увеличением добычи в Венесуэле) и ужесточения санкций, вклад доходов от нефти и газа в государственный бюджет России снизился с 41% в 2022 году до 22%. Экономический бум начала войны уже угас, рост слабый. В таких условиях усиление давления на энергетические доходы с точки зрения стратегического момента кажется логичным.

Но это высокорискованная азартная игра. Великобритании и её союзникам по НАТО необходимо взвесить: смогут ли краткосрочные финансовые средства (для помощи Украине) и символическая победа, полученные в результате успешной конфискации, компенсировать возможную широкомасштабную стратегическую эскалацию? Готовы ли европейские страны, особенно такие, как Германия и Франция, которые сильно зависят от морской торговли и импорта энергоресурсов, взять на себя риск ответных мер со стороны России, таких как перекрытие оставшихся потоков газа по трубопроводам или нарушение ключевых морских путей? Сплочённость внутри НАТО также подвергнется испытанию, поскольку не все страны-союзники готовы втягиваться в прямое противостояние в открытом море.

С более широкой точки зрения, это естественная эволюция стратегии Запада по оказанию максимального давления на Россию. Когда финансовые санкции, технологические блокады и ценовые ограничения не смогли заставить Кремль изменить курс, политики склонны искать более принудительные меры. Однако вмешательство военных средств в экономическую войну размывает границы между войной и миром. Это может вынудить Россию более решительно перейти на военную экономику, углубить разрыв с западным миром и втянуть глобальную систему торговли энергоресурсами в водоворот геополитической борьбы.

В ближайшие недели окончательное содержание 20-го пакета санкций ЕС, а также результаты переговоров Великобритании со странами Балтии и Северной Европы покажут решимость западного альянса. Независимо от того, будет ли в итоге спущен курок, сам факт публичного обсуждения этого варианта Лондоном уже изменил правила игры. Это посылает Москве четкий сигнал: все каналы, питающие российскую военную машину, сколь бы скрытыми они ни были, могут стать мишенью. Ключевым в дальнейшем станет не только то, что происходит в переговорных комнатах Лондона или Брюсселя, но и то, что отображается на радарных экранах в холодных водах Северной Атлантики, а также как Кремль определяет красные линии. Эта безмолвная борьба, разворачивающаяся на морских транспортных маршрутах, создаст волны, которые выйдут далеко за пределы нефтяного рынка, затрагивая глубинные нервы великодержавного соперничества и правил ведения войны.