Горячая новость дня! Американский истребитель-невидимка сбит иранской противовоздушной ракетой! Первые боевые потери самолета пятого поколения — как это удалось Ирану?

Авиаудары США и Израиля по Ирану вступают в 21-й день, передовой черный бомбардировщик ВВС США потерпел крушение над Ираном. Вечером 19-го по тегеранскому времени CNN внезапно сообщили, что истребитель F-35 ВВС США был поврежден силами ПВО Ирана над его территорией и совершил аварийную посадку на одном из аэродромов на Ближнем Востоке, пилот находится в стабильном состоянии.

*В то время как многие сомневались в достоверности этой новости, противовоздушные силы Корпуса стражей исламской революции Ирана опубликовали видео с места событий и предоставили разъяснения по ситуации. На записи отчетливо видно, что поврежденный самолет имеет явные очертания истребителя F-35, что немедленно подтвердило успешное поражение цели.*

Если не ошибаюсь, это первая боевая потеря истребителя пятого поколения в ходе боевых действий (не считая Су-57, сбитого Украиной в июне 2024 года на 4-м центре им. Чкалова в Ахтубинске — это не была зона активных боевых действий, к тому же тот Су-57 был прототипом, стоявшим на земле, и его уничтожили с помощью дрона). Учитывая прошлую практику ВВС США в отношении поврежденных истребителей F-35, в значительной части случаев поврежденный F-35 будет переведен в резерв или даже использован в качестве учебного пособия для наземного персонала.

Если у этого поврежденного в бою истребителя F-35A возникнут проблемы с конструкцией планера или серьезные повреждения обшивки, делающие восстановление нецелесообразным, его также можно считать полной потерей. В любом случае, это первый случай, когда истребитель пятого поколения был выведен из строя в реальном бою, и Иран одержал впечатляющую победу.

Как Ирану это удалось?

Отлично сработано, но как именно? Каков поражающий эффект? Из видео, опубликованного Корпусом стражей исламской революции, видно, что они не использовали имеющиеся у них зенитные ракеты с радиокомандным наведением Tor-M1, ни зенитные ракеты земля-воздух с полуактивным радиолокационным наведением, такие как Бук, а применили зенитную ракету с инфракрасным оптико-электронным наведением.

На видео отчетливо видно, как инфракрасный прицел захватывает летящий в воздухе истребитель F-35, его тепловая сигнатура очень заметна. Затем с правой стороны кадра в поле зрения появляется светящийся объект, предположительно, это наземная ракета, выпущенная системой ПВО. Ракета напрямую поражает истребитель F-35, вызывая яркую вспышку взрыва. После попадания от крыльев и хвостовой части F-35 потянулся дымный след, что явно указывает на повреждение. Однако общее состояние полета самолета оставалось в целом нормальным, без потери устойчивости или вращения. В целом, информация CNN о том, что истребитель F-35 был поврежден и затем совершил вынужденную посадку в аэропорту на Ближнем Востоке, соответствует действительности.

Тогда как же Иран организовал эту противовоздушную оборону? По мнению автора, процесс операции был следующим: хотя авиация США и Израиля совершила около 10 000 вылетов за последние двадцать с лишним дней (данные, опубликованные Центральным командованием), иранские силы ПВО тоже не бездействовали. Хотя большинство радаров были уничтожены или выключены для сохранения боеспособности, Корпус стражей исламской революции, вероятно, по примеру хуситов (или эта тактика изначально была передана хуситам Корпусом стражей), создал сеть обнаружения воздушной обстановки, основанную на наблюдательных постах и электронно-оптических системах обнаружения.

Так называемые воздушные наблюдательные посты, в конечном счете, сводятся к массовому использованию людей — наблюдатели с биноклями или просто визуальным наблюдением, а при хороших условиях оснащаются FLIR (инфракрасными) оптико-электронными системами обнаружения воздушных целей. Также существуют устройства, такие как радиолокационные установки для воздушного наблюдения, которые жестко контролируют границы Ирана и глубинные территории, примерно определяя, откуда заходят самолеты США и Израиля, по какому маршруту следуют и какие цели атакуют. В ясную погоду такая система может быть довольно эффективной: хотя она не позволяет мгновенно наводить зенитные ракеты для перехвата, по крайней мере, помогает выяснить закономерности активности самолетов США и Израиля.

В конце концов, с точки зрения организации боевых действий, люди склонны к инерции. При условии обеспечения безопасности штабные офицеры не будут без дела планировать разные маршруты каждый день — ведь неизвестно, не столкнешься ли с засадой на новом пути. Поэтому, если определенный маршрут вылета безопасен, эти ударные самолеты, скорее всего, будут продолжать использовать его для вылетов. Это создает условия для Корпуса стражей исламской революции Ирана, чтобы изучить их закономерности вылетов и отследить их маршруты, а также для организации засад с использованием зенитных ракет на этих маршрутах.

После того, как был примерно определен маршрут авиаударов американских и израильских самолетов, следующим шагом для Корпуса стражей исламской революции стало размещение имеющихся систем наземного ракетного вооружения вблизи этого маршрута. Из доступных средств ПВО Иран не выбрал громоздкую систему дальней зональной ПВО С-300ПМУ2 или собственную разработку «Бавар-373», поскольку такие системы, требующие широкого развертывания и включения радиолокационных станций наведения, уже доказали свою неэффективность против радиоэлектронного противодействия F-35A и EA-18G, а запущенные ракеты оказываются бесполезными. Кроме того, из-за высокой мощности радиоизлучения такие системы становятся подобны зажженным факелам на фоне множества американских и израильских самолетов РЭБ, что быстро приводит к сосредоточенным атакам противорадиолокационным оружием, поэтому их необходимо скрывать для сохранения боеспособности.

Иран выбрал собственную систему противовоздушной обороны «Маджид», созданную с использованием простых средств, которые можно назвать ручной работой. Это модульная, маскированная система ближней зональной ПВО, которую можно стационарно развертывать, устанавливать на внедорожное шасси или даже в кузове небольшого грузовика без проблем. Она оснащена оптико-электронным оборудованием обнаружения, четырьмя или восемью пусковыми установками, а управление ракетами осуществляется с помощью пассивного инфракрасного наведения, что внешне похоже на нашу ракету ближней ПВО «Фэйбао-10А». Говорят, что максимальная дальность стрельбы составляет около 10 километров, максимальная высота поражения — около 6 километров. Дальность невелика, высота невысока, но самое большое преимущество в том, что она не излучает никаких радиочастотных сигналов, использует пассивное обнаружение и пассивное наведение. Цель может быть захвачена, если у нее есть инфракрасный тепловой сигнал, что делает ее чрезвычайно подходящей для тактики внезапных атак из засады.

Что касается способа развертывания, неясно, как именно Иран осуществил его. Обычно существует два варианта. Первый — горизонтальное развертывание заградительной линии вдоль возможных маршрутов полета, второй — вертикальное развертывание заградительной линии вдоль маршрутов, при этом системы ПВО скрытно находятся в готовности. Возможно, они получают очень нечеткую информацию о воздушной обстановке (ведь радары не включены, можно полагаться только на визуальное наблюдение или обнаружение с помощью FLIR). Затем остается терпеливо ждать, пока американские или израильские самолеты приблизятся — и это тоже зависит от удачи. Возможно, сегодня они не полетят по этому маршруту, возможно, полетят, но вы их не увидите, возможно, погода плохая и вы не сможете их разглядеть, возможно, вы их заметите, но их курс отклонится за пределы вашей зоны поражения — все это возможно.

Но если повезет и действительно удастся поймать приближающийся самолет в объективе FLIR (инфракрасной камеры), тогда дело упрощается: напрямую навести оптико-электронную головку, система определяет попадание в зону поражения ракеты, включает питание ракеты, нажимается кнопка пуска, а остальное уже зависит от ракеты и контрмер вражеского самолета. Нельзя не сказать, что на этот раз иранским войскам ПВО невероятно повезло: система «Маджид» не только засекла вражеский самолет, но и ценный черный бомбардировщик, а выпущенная ракета, к удивлению, не подверглась помехам со стороны черного бомбардировщика.

Американские военные — почему не уклонились?

Теоретически, система EODAS, установленная на истребителе F-35, вполне способна обнаруживать приближающиеся ракеты. После обнаружения можно либо выполнить манёвр уклонения, либо сбросить инфракрасные помеховые патроны — оба варианта подходят. Однако в этот раз не было никакой реакции — неясно, то ли EODAS не так эффективна, как её расхваливают американские военные, то ли пилот ВВС США был слишком уставшим и не успел среагировать. Учитывая, что инцидент произошёл около 3 часов утра, автор считает, что более вероятна вторая причина.

Однако есть два недостатка. Во-первых, с точки зрения вооружения, зенитные ракеты иранских войск ПВО, судя по всему, лишь повредили F-35A — после попадания самолёт продолжил полёт, вероятно, не был сбит. Это в основном связано с двумя причинами.

Прежде всего, боевая часть этой системы ближней ПВО не может быть большой, по оценкам, от 5 до 10 кг. Для таких прочных истребителей пятого поколения, как F-35, такая малая боевая часть действительно неспособна полностью уничтожить цель. Кроме того, возможно, в иранских ракетах плохо реализовано взаимодействие взрывателя с боевой частью. Преждевременный или запоздалый подрыв боевой части может повлиять на поражающий эффект. Это неизбежно, ведь зенитная ракета была создана в срочном порядке, а оптимальное взаимодействие взрывателя с боевой частью достигается после сотен испытательных пусков, что требует последующего обучения у опытного специалиста.

Во-вторых, с оперативной точки зрения, такая засада с использованием зенитных ракет зависит от длительного наблюдения за маршрутами авиаударов США и Израиля и не представляет собой крупномасштабного прямого противостояния, организованного во время проведения авиаударов. Другими словами, по своей сути это асимметричная тактика, направленная не на немедленное разрушение воздушной оперативной группировки США и Израиля, а лишь на попытку истощить их воздушные оперативные силы путем сбития или повреждения некоторого количества самолетов. Поэтому ограничения все еще довольно значительны. Однако, как бы то ни было, после того, как был достигнут результат по сбитию самолета, вероятно, США и Израиль направят больше вылетов на подавление иранской системы ПВО, а истребители будут летать над Ираном с большей осторожностью. Если это заставит ВВС США и Израиля чаще использовать такие ценные высокоточные оружия, как JASSM, вместо проникающих атак, то это также ускорит истощение их оперативных сил, и точка кульминации атаки может наступить быстрее.

Однако успех иранских сил ПВО в повреждении F-35A доказывает несколько моментов. Во-первых, если есть достаточно методов, кто сказал, что силы ПВО, находящиеся в невыгодном положении, не могут добиться результатов? В настоящее время иранские силы ПВО уже сбили около 30 беспилотников, а теперь добавили к этому такой черный бомбардировщик, что является явным доказательством.

Во-вторых, вооруженные силы Ирана в целом обладают высоким боевым духом и сильной волей к борьбе. Несмотря на значительное превосходство противника, силы противовоздушной обороны по-прежнему выполняют свои функции в меру возможностей. Без их обеспечения ракетные войска не смогли бы стабильно действовать.

Третье: это первые боевые потери истребителя пятого поколения в реальных боях, причем потери ВВС США. Это доказывает, что боевая машина, которую ВВС США используют для устрашения народов стран третьего мира, и их разрекламированный истребитель пятого поколения не являются непобедимыми. Можно уверенно сказать, что если бы против них выступили вооруженные силы с более совершенной боевой системой, более современными наземными ракетами и истребителями, американские истребители пятого поколения понесли бы еще более тяжелые потери. В любом случае, не пытайтесь бросать нам вызов, иначе вы потеряете свои черные бомбардировщики!